1、Amazon日本、公式延長保証サービス「Amazon製品保証」を開始
Amazon日本は2026年7月15日より、公式延長保証サービス「Amazon製品保証」を正式に開始しました。Amazon.co.jpで購入した家電製品、デジタル機器を対象に、Amazon上で一体化されたアフターサービス保証を提供します。購入者は商品ページで、自然故障を対象とする5年間保証プラン、または自然故障に加え、落下、水濡れなどの偶発的な損傷も対象とする3年間保証プランを選択できます。料金は一括払い、年払いに対応しており、購入後すぐに保証が開始されます。紙の書類を提出する必要はありません。
商品に故障が発生した場合、購入者は注文ページ内の「保証サービスを利用する」から、年中無休、24時間いつでも申請できます。システムは利用者が入力した情報に基づき、郵送による回収、訪問修理を手配し、原則として48時間以内に梱包キットを発送します。診断費、輸送費、訪問サービス費、設置費はいずれも保証範囲に含まれ、保証期間の経過を理由とした減価償却分の差し引きも行われません。
このサービスは、テレビ、冷蔵庫、パソコン、カメラなど、高価格帯商品の購入後に対する消費者の不安軽減につながるとみられます。今回の取り組みは、Amazonが米国でAsurionなどと提携して延長保証サービスを展開してきた運営モデルを踏襲し、アフターサービスの流れをAmazonの自社販売注文システムへさらに統合するものです。越境ECセラーにとっても、Amazonによるアフターサービス体制の整備は、日本の消費者が大型家電、デジタル製品を購入する際の安心感向上につながると期待されます。同時に、セラーごとのアフターサービス対応力の差によって生じる低評価、返品、返金の問題を減らし、日本市場における高価格帯カテゴリーのコンバージョン率向上を後押しする重要な要素になると考えられます。
2、DHL Express、8月3日より輸出入燃油サーチャージをそれぞれ2ポイント引き下げ
DHL Expressは2026年8月3日より、輸出入業務における燃油サーチャージの算定基準を変更し、輸出、輸入ともに燃油サーチャージ率を2ポイント引き下げると発表しました。航空燃料価格が1ガロンあたり3.51米ドルの場合、輸出燃油サーチャージは33.75％から31.75％へ、輸入燃油サーチャージは37.5％から35.5％へ引き下げられます。関連する料率は引き続き、米国メキシコ湾岸における航空燃料のスポット平均価格に連動し、毎週の頻度で動的に調整されます。
今回の調整は、FedEx、UPSが燃油サーチャージを継続的に引き上げている傾向とは異なる動きです。また、DHLが今年4月に更新方式を週次更新へ変更し、燃料価格の変化をより迅速に反映する運用方針を継続するものでもあります。サプライチェーンコンサルティング企業のEbb Logisticsは、国際小包サービスを長期的に利用する企業にとって、2％の累積的なコスト削減には一定の節約効果があると指摘しています。ただし、一部の顧客は個別の運賃契約を利用しているため、公表されている料率変更が最終請求額に完全に反映されるとは限りません。荷主は契約内容を踏まえて、改めてコストを算出する必要があります。
TD Cowen、AFS Logisticsのデータによると、2026年第2四半期の国際宅配便における燃油サーチャージは前年同期比で65.4％上昇し、陸上輸送の燃油サーチャージも前年同期比で40％上昇しました。ホルムズ海峡に関連する要因の影響により、航空燃料価格の変動は依然として完全には解消されていません。そのため、DHLによる今回の調整は、繁忙期を前に顧客関係を安定化させるための戦略的な対応とみられています。越境ECセラーは、8月3日の変更を機に、米国、欧州市場向けの高価格帯小口貨物、サンプル品、返品、交換に伴うリバース物流の料金モデルを改めて見直すことができます。ただし、今回の値下げを、物流費全体のトレンドが転換したものと判断するべきではありません。
3、FedEx、2026年繁忙期追加料金を10月26日より適用
FedExはこのほど、2026年の繁忙期追加料金を発表しました。関連料金は2026年10月26日までに順次適用が開始され、2027年1月17日まで継続されます。このうち、11月23日から12月27日までのクリスマス商戦のピーク期間に追加料金が最も高くなり、全体的な料金水準も2025年同期を上回ります。
住宅向け配送サービス「FedEx Ground Residential」の需要追加料金は、ピーク時に2025年の1個当たり0.65米ドルから0.80米ドルへ引き上げられ、前年同期比で23％増加します。また、ピーク期間中の追加取扱手数料は最高で1個当たり11.85米ドル、特大サイズ追加料金は1個当たり117.25米ドル、未承認の大型Ground貨物に対する追加料金は最高で1個当たり595米ドルとなります。今回の料金算定では、6月1日から28日までの顧客の平均出荷量が基準として参照され、出荷量の増加率が高いほど、追加料金による負担も大きくなります。
今回の調整は主に、米国の住宅向け配送、Ground Economyの月間取扱量が平均2万個を超える法人向けEC事業者に影響します。
同時に、FedExは関連する物流方針も変更します。7月には郵便番号区域が再区分され、102の郵便番号が標準地域に新たに追加されるほか、74の郵便番号が標準地域から拡張地域へ、63の郵便番号が拡張地域から遠隔地域へ変更されます。変更後、遠隔地域向けの追加料金は、商業貨物で1件当たり11.20米ドル、住宅向け貨物で1件当たり7.95米ドル、集荷サービスで1停車地点当たり7.20米ドル増加します。
8月3日からは、EU域外からEU加盟27カ国へ発送される輸入小包を対象に、1件当たり定額の輸入処理手数料が徴収されます。この措置は、EUが150ユーロ以下の輸入品に対する免税制度を廃止し、低価格商品に1個当たり3ユーロの処理手数料を新設する動きに対応するものです。また、関税などの立替払いに伴う手数料は、「15米ドルまたは2％」から「17.50米ドルまたは2.5％」へ変更されます。
FedExは過去18カ月間に50項目を超える料金改定を実施しており、第2四半期の燃油サーチャージも前年同期比で約3分の2上昇しました。LJMの統計によると、一部のセラーでは追加料金が輸送費全体の30％～50％を占めています。FedExは、収益性の低いEC住宅向け配送事業への依存を減らし、医療物流、法人向け物流分野をより重視する方針を示しています。
越境ECセラーは、10月26日から1月17日までの第4四半期におけるコスト負担の増加期間に注意し、事前に輸送契約を見直す必要があります。注文、出荷時期の分散、複数の配送業者の導入などにより、単一の物流チャネルにおける料金改定の影響を抑えることが重要です。
4、Ozon物流保険料率、3.3倍に引き上げ
ドローン攻撃やテロリズムリスクの増加を背景に、Ozonは保険パートナーであるインゴスストラフ（Ingosstrakh）と共同で物流貨物保険の料率を改定しました。保険料率は、1日あたりの保管貨物価値に対して0.0035％から0.0115％へ引き上げられ、上昇幅は3.3倍に達します。新料率は7月28日より新規顧客に適用されます。既存の保険契約者、または保険失効後に契約を再開した顧客については、8月26日まで従来の料率を利用できます。8月27日以降は、新基準が全面的に適用されます。
Ozonは、保険責任範囲、補償ルール、補償金額については変更がないと説明しています。補償対象は引き続き、倉庫保管、仕分け、輸送、受取拠点の運営、返品対応など、物流全体のプロセスをカバーします。また、プラットフォームは「公式に認定された破壊行為またはテロ行為（ドローン攻撃を含む）」を追加補償対象として明確化し、通常の補償に加えた追加支払いの仕組みを導入します。
保険事故が発生した場合、Ozonが被害を受けた商品のリストを整理し、必要な保険請求資料を提出します。その後、保険会社が補償額を算定します。今回の料率改定は、ロシアのEC物流におけるリスクコストが、これまでの潜在的な負担から明確な保険費用へと変化していることを示しています。越境ECセラーは、FBO、FBSの在庫補充や利益計算を行う際、8月27日以降に増加する保険費用をコストモデルへ反映し、利益への影響を抑える必要があります。
5、Amazon、9月7日にスペイン初の配送センター「ZAZ8」を稼働へ
Amazonは2026年9月7日、スペイン初の配送センター（DC）「ZAZ8」を正式に稼働させる予定です。同センターは、サラゴサ県ラ・ムエラにあるCentrovía工業団地内に位置します。総投資額は1億ユーロで、そのうち3,000万ユーロが既存施設の改修に充てられます。敷地面積は約3万平方メートルです。
同配送センターでは、稼働当初に約100人を雇用し、繁忙期には300人まで増員する予定です。3年以内には、従業員数が最大600人規模に達する見込みです。また、1日当たり約35台のトラックから荷物を受け入れ、荷下ろしできる体制を整えます。ZAZ8では、パーソナルケア用品、乳幼児向け食品、粉ミルク、ウェットティッシュ、栄養補助食品など、家庭での購入頻度が高い生活必需品を需要地に近い場所で重点的に保管します。これにより、アラゴン州内およびバルセロナを経由するスペイン全土の注文に対する配送・履行効率の向上を図ります。さらに、同センターは戦略的な在庫拠点として、スペイン国内のほかのFCMおよびIXD拠点に対する補充支援も担います。
この場所は当初、Amazonが2023年に建設を一時停止した、延べ14万平方メートル規模の返品センターの建設予定地でした。今回は、規模を抑えながら特定の商品分野に特化する「小規模・専門型」の高頻度配送センターとして再活用されます。また、現地にある既存のIXD拠点、Amazon Fresh、配送ステーションのネットワークと連携することで、Amazonがアラゴン州で雇用する従業員の総数は1,000人を超える見込みです。
さらに、現地でAmazonを利用する400社以上の中小規模の販売事業者を基盤として、Amazonは地域の物流インフラとECエコシステムの整備を引き続き進めています。データによると、2024年における現地販売事業者の輸出額は3,500万ユーロに達し、前年同期比で50％増加しました。今回の拠点整備は、Amazonが2025年にスペインで当日配送または翌日配送を実現した注文数が1億9,000万件に達したことや、Prime会員が配送費を年間平均120ユーロ節約したことなど、同社が進める配送・履行体制の強化戦略とも一致しています。
6、eBay、国際配送サービスを英国へ拡大 8月に正式開始
eBayは国際配送サービス「eBay International Shipping（eIS）」を米国市場から英国市場へ拡大し、8月から段階的に提供を開始する予定です。これに伴い、従来の「Global Shipping Programme（GSP）」はeISへ移行します。英国の個人・法人を問わず、すべての出品者が同サービスを利用できます。出品者は、売れた商品を英国国内の中継倉庫へ発送するだけで、その後に必要となる通関書類の作成、関税・税金の計算、国際配送、配送業者の管理、アフターサービスなどは、すべてeBayが対応します。
また、eBayは今回、国際取引における購入者向けの返品保証を初めて導入します。海外の購入者から返品申請があった場合、eBayが返品手続き全体を担当し、購入者への返金も行います。出品者の売上代金には影響せず、商品を出品者へ返送する必要もありません。さらに、国際販売手数料も免除されます。同サービスを利用することで、出品者は世界195の国と地域にいる1億3,600万人以上の購入者へ商品を販売できるようになります。
eBayによると、過去12カ月間でオーストラリア、ドイツ、スイスなどの購入者需要が大きく伸びています。一方、EU域内の中小企業のうち64％が通関書類の作成に困難を感じており、29％が十分な案内やサポートがないことに悩んでいます。新たな仕組みは、越境取引に伴う事務負担やコストを軽減し、副業として販売する出品者や中小企業が物流上の課題に直面しにくくすることを目的としています。これにより、「出品者は国内発送のみを担当し、それ以外はeBayが処理する」というフルサポート型の越境販売モデルが、英国市場でも本格的に展開されます。